Netral English Netral Mandarin
banner paskah
09:03wib
Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) memberi peringatan kepada sembilan provinsi untuk bersiap siaga dari potensi hujan petir disertai angin kencang yang akan terjadi hari ini. Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya menambah jalur yang bakal disekat oleh kepolisian selama masa larangan mudik Lebaran pada 6 hingga 17 Mei 2021 mendatang.
Kapal Ever Given Kandas di Terusan Suez Ganggu Aktivitas Perdagangan, Begini Dampaknya Bagi China

Sabtu, 27-Maret-2021 10:15

Kapal Ever Given kandas di Terusan Suez sejak 24 Maret 2021 sebabkan lalu lintas kapal terganggu.
Foto : vesselfinder.com
Kapal Ever Given kandas di Terusan Suez sejak 24 Maret 2021 sebabkan lalu lintas kapal terganggu.
7

JAKARTA, NETRALNEWS.COM - Seorang pejabat dari Otoritas Terusan Suez menyelidiki lokasi di mana Ever Given, sebuah kapal kargo, terjepit di Terusan Suez, memblokir lalu lintas di jalur air yang vital. Upaya terpadu diperlukan dari seluruh industri perkapalan untuk membersihkan kemacetan

Kapal kargo yang memblokir Terusan Suez dapat menyebabkan penundaan tiga hingga lima hari dalam ekspor China dan untuk sementara mempengaruhi perdagangan internasional, karena membersihkan kemacetan membutuhkan upaya bersama dari seluruh industri perkapalan, kata para ahli.

Terlepas dari upaya yang dilakukan sejauh ini, Terusan Suez tetap diblokir, menahan beberapa kapal di salah satu jalur air terpenting di dunia.

Kapal kontainer 400 meter Ever Given kandas pada hari Selasa, 115 kilometer di utara pintu masuk selatan Terusan Suez, jalur air yang penting untuk kargo Timur-Barat dan bertanggung jawab atas pergerakan sekitar 10 persen perdagangan lintas laut global. Hampir 200 lebih kapal terhenti, pada Kamis, menurut jurnal pengiriman Lloyd's List.

Untuk kapal yang belum mencapai jalur air buatan manusia, ada opsi lain, tetapi itu akan secara signifikan meningkatkan waktu transit kapal antara Asia dan Eropa, kata para ahli.

Jalur nomor satu dunia A. P. Moller Maersk mengatakan sedang mempertimbangkan untuk mengalihkan kapal di sekitar Cape of Good Hope Afrika, menurut laporan Reuters.

"Tambahan 840 mil laut akan ditambahkan untuk penyimpangan itu, yang berarti kapal dari China ke Eropa akan membutuhkan tambahan tiga hingga lima hari untuk pengiriman barang," kata Lin Guolong, direktur Pusat Penelitian Logistik di Shanghai Maritime University, seperti dilansir China Daily. Sabtu (27/3/2021).

Menurut Lin, sekitar 60 persen kapal China dari China ke Eropa dan Afrika, serta lebih dari 95 persen kapal reguler antara China dan Eropa melintasi kanal selama pelayaran mereka, dalam upaya untuk menghindari perjalanan yang lebih lama di sekitar wilayah tersebut. ujung selatan Afrika.

Hampir 19.000 kapal melewati kanal pada tahun 2020, atau rata-rata 51,5 kapal per hari, menurut Otoritas Terusan Suez.

Para ahli mengatakan penyumbatan akan mengikis pemulihan perdagangan global dan rantai pasokan jika berlangsung selama lebih dari beberapa hari.

Sejak wabah COVID-19, perdagangan global menderita karena tingginya tingkat pembatalan kapal, kekurangan kontainer, serta kecepatan penanganan yang lebih lambat di pelabuhan.

"Dalam beberapa hari terakhir, jumlah konsultasi tentang kereta barang China-Eropa naik tiga kali lipat, sebuah indikasi bahwa perusahaan sedang mencari alternatif," kata Zhou Shihao, pendiri dan CEO YQNLink, platform logistik cerdas global yang berbasis di Shanghai.

Eksportir, pelabuhan, dan perusahaan pengiriman China sudah bergulat dengan biaya pengiriman yang lebih tinggi untuk pengiriman ke Eropa dan Amerika Serikat sejak paruh kedua tahun lalu.

Ada 1,2 miliar metrik ton kargo yang bergerak melalui jalur air setiap tahun, dan sekitar 1,9 juta barel minyak dikirim melalui Terusan Suez setiap hari, menurut Otoritas Terusan Suez dan Lloyd's List Intelligence.

Para ahli memiliki pandangan berbeda tentang waktu yang dibutuhkan untuk membersihkan penyumbatan.

Jika kemacetan lalu lintas di Terusan Suez berlanjut hingga berminggu-minggu atau bahkan sebulan, pengiriman antara Asia dan Eropa akan terpukul dengan tarif angkutan yang ditetapkan melonjak, menurut Zhou.

Meskipun kapal China yang menuju AS mungkin tidak langsung merasakan sakitnya, konsumen AS dapat merasakan dampaknya jika penyumbatan berlanjut dan mengganggu rantai pasokan global.

Bahkan jika Ever Given diapungkan kembali dan ditarik dalam tiga hingga empat hari ke depan, Lin yakin mungkin perlu waktu antara dua minggu hingga satu bulan bagi Terusan Suez untuk kembali normal.

Lin mendesak industri perkapalan global untuk mengambil tindakan terkoordinasi dalam memulihkan lalu lintas di salah satu saluran pengiriman tersibuk di dunia untuk minyak dan bahan bakar sulingan, biji-bijian, dan komoditas lainnya.

"Bagaimanapun, kita hidup di planet yang sama dengan masa depan bersama."

Reporter :
Editor : Irawan HP